Piaggio firması, X9 serisinin üretimini durdurmasıyla birlikte yeni seri üretimlere yönelmeye başladı. İlk olarak X9 yerine X-Evo’yu piyasaya süren firma, şimdi de X7 modelinin tanıtımını yaptı. Milan’daki Eicma fuarında gün yüzüne çıkan araç, Scooter GT (Ground Tourism – Büyük gezi) sınıfının yeni bir üyesi. 125 ve 250ie olmak üzere iki farklı modelle üretilecek olan araç, performans konusunda da oldukça iddialı. Şehir içi kullanım için ideal olan aracın genel anlamdaki tasarım anlayışı keskin ve oturaklı hatlar…

Yukarı doğru uzanan far şekli ve alt bölümde yer alan Piaggio yazısı onun en belirgin özellikleri.

X7’nin Piaggio kullanıcıları tarafından tasarlanmış olması onun piyasaya sürüleceği andan itibaren son derece yoğun ilgi göreceğinin bir sinyalini de bizlere veriyor. Ön agresif ve şık tasarımlı çamurlukla birlikte ilk kez uygulanan amortisör gizleme sistemi de Piaggio kullanıcılarının önemle istediği bir olgu. Bu sayede amortisörler hem gizli olacak hem de tekerleri bir koruyucu demir görevi görecek. Rahat koltuğu sayesinde şehir içinde ağrı ve sızılara son diyebilirsiniz. X7’de gerçekten kusursuz bir koltuk materyali uygulanmış. Bagaj bölümü yeterli sayılabilecek ölçülere sahip. Bir full face kask ve bir çenesi açık kaskın sığabildiği bagaj içerisinde çakmak girişi ve aydınlatma ışığı mevcut.

Aracın yol tutuşu ise tipik Piaggio güvencesini içeriyor. 35 mmlik güçlü amortisör kolları, 5 kollu hafif alışımlı jantların yanından uzanıyor. Önlerde 14 arkalarda ise 13 inç ebatlarındaki jantları 120/70 ve 140/60 ebatlarındaki Pirelli lastikler kavrıyor. Önde 260 mm’lik tek disk ve arkada 240 mm’lik tek disk aracın fren sistemini oluşturuyor.

Piaggio X7, 125 ve 250 olmak üzere iki farklı motor tercihiyle satışa sunulacak. Her ikisi de su soğutmalı ve 4 zamanlı scooterlar. 250 cc modeli’nin ekstra özelliği elektrikli benzin enjeksiyonuna sahip olması. Piaggio’nun çevreci araç tasarımları konusundaki hassasiyeti bu araçta da devam ediyor. X7, Euro 3 egoz emisyonuna sahip. Piaggio X7 125’in motor gücü 9750 devir dakikada 15 beygir. 124cc motor hacmine sahip olan scooterın Tork değeri ise 8500 devirde 11 NM. Aracın kuru ağırlığı ise 155 kg. 250ie modelinde ise beygir gücü 8250 devir dakikada 22 HP’ye ulaşabiliyor. Tork değeri ise 6500 devir dakikada 20.2 NM.

Bu modelin kuru ağırlığı ise 160 kg. CVT otomatik hız varyatörü ve tork asistanı kullanılan şanzıman tipindeki aracın yakıt deposu ise 2 litresi reserve olmak üzere toplamda 12 litre olarak açıklandı.

Uzunluğu 2.060 mm genişliği 745 mm olan aracın koltuk yüksekliği ise 790 mm. Aracın iki tekerlek arası açıklığı ise 1480 mm.

Yeni Piaggio X7’nin aksesuar ve renk tercihleri de oldukça fazla. Mars kırmızısı, titreyen yıldız grisi, gece yarısı mavisi ve parlak siyah renk tercihleri, X7’nin diğer modellere oranla daha farklı bir görünümde olacağını gözler önüne seriyor. Aksesuar konusunda ise en dikkat çekici özellik 44 litre hacmindeki orijinal top box. Bunun yanında Tomtom gps sistemi, bacak koruma demirleri, motor koruma demirleri, 4 mm daha uzun rüzgar önleyici ön cam ve elektronik anti hırsız sistemide aksesuar listesinde bulunuyor.

Şehir içi için ideal bir model daha geliyor. Ne diyelim... Ferco Motor’a bir an once gelse de test etsek